Visite du ''Monge" de la Marine Nationale - Prise 2

Après vous avoir donné tous les détail de ce navire dans la Prise 1 de ce bateau, je vais vous faire un petit résumé de cette avant-journée du 30 avril qui a démarré fort tôt pour un samedi matin, c'est à dire 9h du mat.

Nous avons été accueilli par un ingénieur civil du bateau ainsi qu'un officier du bateau. Nous étions une vingtaine de personnes, des français, des franco-uruguayens et des invités. La visite a duré environ 1h30 et nous sommes passés dans les ''cœurs'' du bateau, c'est à dire 1) la salle des ordinateurs remplis d’écrans, d'ordinateurs, de calculateurs, 2) la salle des moteurs et 3) la cabine de pilotage. Il faut dire que le bateau est impressionnant car il fait quand même 21 000 tonnes et 26m de largeur. Rien que les groupes électrogène du bateau pourrait éclairer une ville de 20 000 à 30 000 habitants. Le bateau travaille avec le Centre d'Essais de Lancement de Missiles (CELM) qui se trouve à Biscarosse dans les Landes.

On nous a expliqué les missions de ce bateau (ce qu'il faisait et ce qu'il pouvait faire). Le bateau n'a pas grand chose comme défense et il est très lent car ce n'est pas vraiment un navire de guerre.

Visite du ''Monge" de la Marine Nationale - Prise 1

Bon, c'est vrai que je ne suis pas un fanatique de tout ce qui touche plus ou moins l’armée en général mais j'ai eu la courtoisie de recevoir une invitation de l'ambassadeur de France en Uruguay, Jean-Christophe Potton, afin de visiter le bâtiment le ''Monge'' de la Marine Nationale française.

Ce bateau de la Marine Nationale B.E.M. ''Monge'' (B.E.M. pour Bâtiment d'essais et mesures) est équipé de systèmes de pointe pour suivre à la trace les lancements de missile ou de tous autres objets spatiaux. C'est un support essentiel pour L’agence spatiale française.

Il a la capacité extraordinaire de détecter et suivre à la trace des objets même mineures à des distances de plus de mille kilomètres. Le navire est équipé de trois énormes antennes satellites et de nombreux systèmes de mesures très complexes, ce qui lui donne une précision extrême dans les tests et les mesures. Ce bateau est actuellement unique au monde. En vérité, on peut dire que c'est un laboratoire mobile qui flotte sur les mers de ce monde.